لينک دوستان
ابر برچسب ها
پر مخاطب ها
آخرین مطالب
لینک های روزانه
آرشيو مطالب
امکانات وب
یک عابر پیاده که در ماه مارس توسط یک وسیله نقلیه خود رانندگی Uber در آریزونا کشته و کشته شد ، ممکن است توسط نرم افزار این خودرو به عنوان "مثبت کاذب" نادیده گرفته شود.
این تنظیمات به معنای چشم پوشی از اشیاء خاص در مسیر وسیله نقلیه خودمختار است که به طور معمول مشکلی ایجاد نمی کند. براساس گزارش جدید ، پس از تحقیقات Uber ، مدیران شرکت معتقدند که ممکن است تنظیمات بیش از حد تنظیم شده باشد.
تمپه ، پلیس آریزونا گفت که ایلین هرتبرگ ، 49 ساله ، در 18 مارس در خارج از چهارراه با وسیله نقلیه ای که حدود 40 مایل در ساعت حرکت می کرد مورد اصابت قرار گرفت و ترمز نکرد. راننده پشتیبان در چرخ وسیله نقلیه خود رانندگی در حالی که در ویدئویی که پلیس منتشر کرده بود به پایین نگاه می کرد.
بعد از آنچه اعتقاد بر این است که اولین مرگ عابر پیاده ناشی از وسیله نقلیه خود رانندگی است ، Uber از آزمایش خودروهای خود در آریزونا منع شد. سایر قطب های خود رانندگی آن در سانفرانسیسکو ، پیتسبورگ و تورنتو است ، هرچند این شرکت پس از انقضاء اجازه مجوز ، اجازه آزمایش چنین وسایل نقلیه در جاده های عمومی در کالیفرنیا را ندارد. سخنگوی سخنگوی روز سه شنبه تأیید كرد كه بقیه آزمایشات آن در حالت آماده باش است.
اوبر به اطلاعات گفت ، که دوشنبه اخبار مربوط به یافته ها در تحقیقات Uber را گزارش داد: "ما در تحقیقات خود با NTSB به طور جدی همکاری می کنیم." "از احترام به این روند و اعتمادی که با NTSB ایجاد کرده ایم ، نمی توانیم درباره مشخصات این واقعه اظهار نظر کنیم."
هیئت ملی ایمنی حمل و نقل و اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی در حال بررسی این تصادف هستند. همچنین دوشنبه ، Uber گفت که از کریستوفر هارت ، رئیس سابق NTSB خواسته است که در مورد ایمنی به شرکت سان فرانسیسکو مشاوره دهد.
طبق گزارش اطلاعات در مورد تحقیقات Uber ، این شرکت ممکن است نرم افزار خود رانندگی را تنظیم کرده باشد که نسبت به اشیاء اطراف آن خیلی حساس نباشد زیرا در تلاش است تا به یک سواری صاف خود رانندگی برسد. طبق گزارش ها ، سایر اتومبیل های سواری خودمختار نیز ناخوشایند هستند زیرا خودروها نسبت به تهدیدهای ادراک شده - که گاهاً غیرقانونی هستند- به روش خود واکنش نشان می دهند.
صفحات وب
درباره وب
ورود
خبرنامه
آمار سایت
تبلیغات متنی
